快科技 5 月 13 日讯，放在六年前，恐怕谁都不敢想象，新能源汽车竟会以如此摧枯拉朽之势，力压燃油车，成为中国车市的绝对主力。
刚刚过去的 2026 年 4 月，中国乘用车市场销量榜单交出了一份极具里程碑意义的答卷：销量排名前十的车型中，仅有一款燃油车成功上榜，其余席位已被新能源车型全面占领。
唯一闯入前十的燃油车型，是位列第八名的吉利缤越。它的成绩在新能源浪潮中显得格外 “孤单”，从销量数据来看，其销量不足榜首吉利星愿的一半，与第九名零跑 A10、第十名比亚迪海豚的差距也仅在数百辆级别，随时可能被新能源车型超越，退出前十行列。
本次前十榜单中，其余九席全部被新能源车型包揽，具体销量排名如下：
1. 吉利星愿：34727 辆
2. 小米 SU7：26826 辆
3. 特斯拉 Model Y：22990 辆
4. 理想 i6：21024 辆
5. 长安启源 Q05：15814 辆
6. 海狮 06EV：15659 辆
7. 比亚迪元 UP：15658 辆
8. 吉利缤越（燃油）：14923 辆
9. 零跑 A10：14372 辆
10. 比亚迪海豚：14218 辆
这份榜单的背后，是中国汽车市场能源结构的历史性剧变。回溯今年初的市场数据，变化之快令人惊叹：1 月份，乘用车零售销量前十中还有 7 款燃油车；2 月份，这一数字降至 6 款；3 月份，仍有 5 款燃油车留在榜单；而到了 4 月份，燃油车仅剩吉利缤越一根 “独苗”。
从 7 款到 1 款，仅仅四个月时间，燃油车在主流消费市场的份额遭遇断崖式下滑，这不仅直观反映出消费者购车偏好的彻底转向，更印证了新能源汽车在产品力、性价比、用户认可度上的全面崛起。这场席卷车市的能源革命，正在以远超预期的速度，改写着市场格局。
客服